Автомобилен спорт
Toyota е с отдавнашна и впечатляваща история на успехи в международния автомобилен спорт. През изминалите години Toyota спечели седем титли от световни ралита, зае второ място през 1999 г. на състезанието „Льо Ман 24 часа”, състезава се безброй пъти в ралито Париж-Дакар, и се включи в сериите CART като доставчик на двигатели. Всяко от тези предизвикателства беше насочено към една-единствена цел – автомобилите на компанията Toyota да пристигнат първи при финишния флаг на черно-бели квадрати. Сега компанията Toyota се състезава на Формула 1, и бързо печели уважение сред останалите участници.
Формула 1: Автомобилният спорт никога не е бил толкова труден!
След години на усилено тестване, състезателният екип Panasonic Toyota се включи в сериите на F1 през 2002 г. През дебютния сезон екипът се установи в живота на F1, и даже спечели мимоходом няколко точки, далече надвишавайки предварителните очаквания. Компанията Toyota демонстрира, че със всяко ново ниво на състезанието тя е готова да отговори на новите предизвикателства, и сега компанията Toyota се е насочила към „окончателния” тест, чрез участието си във Формула 1 – най-трудното автомобилно състезание в света.
Льо Ман
След като взе участие в няколко състезания по издръжливост в Япония, Toyota се насочи към престижното състезание за издръжливост, провеждано в Льо Ман, Франция. През 1998 г. Toyota почти спечели състезанието, но за съжаление трябваше да приключи участието си само 90 минути преди края му. Това почти спечелено участие бе последвано от сензационното второ място през 1999 г. Компанията Toyota все още притежава рекорди за времето на една обиколка и за най-високата максимална скорост за сегашната версия на трасето.
Световни рали шампионати
От 1979 до 1999 г. компанията Toyota бе доминираща сила в Световния рали шампионат (WRC). До 1999 г. компанията Toyota завоюва 43 победи на Световния рали шампионат, три титли като производител за този шампионат, и четири титли за пилот на същия шампионат. В апогея на своето участие компанията Toyota обяви края на своите официални участия в шампионата, но все още запазва „потребителски” отдел за ралито в Кьолн. Две години обаче след официалното оттегляне на компанията моделът Corolla WRC още печели ралита и национални шампионати.
Издръжливи участници в оф-роуд състезанията
Toyota винаги е поддържала дизеловата версия на модела Land Cruiser за успешното му участие в оф-роуд състезания, и моделът Land Cruiser 40 се състезава от самото начало на ралито Париж-Дакар през 1978 г. През годините моделът Land Cruiser спечели многобройни титли в състезанието Париж-Дакар и в други ралита за издръжливост. С модела Land Cruiser 90/95 Toyota откри нова ера в оф-роуд състезанието. За първи път тя доказа, че дизеловите автомобили могат да се състезават наравно с бензиновите всъдеходи.
Купата Yaris
През последните две години в много европейски градове се проведоха състезания за купата Yaris. Състезателният автомобил Toyota Yaris е базиран на стандартния модел с работен обем 1,3 литра и три врати. След това към него се добавя хармонизирания състезателен пакет. За да се гарантира вълнуващата надпревара в деня на състезанието, след монтажа им двигателят и скоростната кутия се пломбират. Стандартният характер на автомобилите поставя ударение по-скоро на шофьорските умения и на стратегията за ралито, отколкото на вложените в автомобила финансови средства.
